A. Противовоздушная оборона

1. Наличие управляемых систем средней и большой дальности действия.

+

2. Наличие управляемого оружия ближней ПВО.

+

3. Возможность перехвата большой группы дозвуковых целей (более 8).

+

4. Возможность перехвата высокоскоростных целей (со скоростью более 2,5 М).

+

5. Возможность перехвата групповых высокоскоростных целей (более 4).

+

6. Возможность перехвата высокоскоростных баллистических целей.

±

7. Наличие систем обнаружения большой дальности (более 250 км).

+

8. Наличие высокоэффективных помехоустойчивых многоканальных систем обнаружения и сопровождения.

+

Итого:

+ 7

B. Системы противолодочной обороны.

1. Наличие систем обнаружения большой дальности действия.

+

2. Наличие ПЛУР.

+

3. Наличие корабельных вертолетов ПЛО.

+

4. Наличие эффективных систем противоторпедной защиты.

+

5. Наличие эффективных систем самообороны от ПЛ.

+

Итого:

+ 5

C. Ударное по надводным целям.

1. Наличие систем средней дальности действия (более 100 км).

+

2. Наличие систем большой дальности действия (более 200 км).

+

3. Наличие высокоскоростных противокорабельных ракет (скоростью более 2,5 М).

+

4. Наличие большого количества ПКР (более 8 ед.).

+

5. Возможность борьбы с высокоскоростными малоразмерными целями.

+

6. Возможность собственного загоризонтального целеуказания.

+

Итого:

+ 6

D. Ударные по наземным целям.

1. Наличие систем средней дальности (свыше 200 км).

-

2. Наличие систем большой дальности (свыше 1000 км).

-

3. Наличие систем борьбы с малоразмерными целями.

-

4. Возможность оказания эффективной огневой поддержки.

±

5. Возможность собственного целеуказания.

-

Итого:

- 4

E. Дополнительные средства боевого обеспечения.

1. Наличие высокоэффективной БИУС.

+

2. Наличие комплексной системы РТР и РЭБ.

+

3. Наличие систем противоминной защиты.

-

4. Наличие ангара и ВПП для вертолета.

+

5. Наличие многоцелевой универсальной УВП.

-

Итого:

+ 1

F. Конструкционно-эксплутационные характеристики.

1. Наличие эффективной системы коллективной защиты экипажа от ОМП.

+

2. Наличие эффективных систем обеспечения жизнедеятельности экипажа.

±

3. Наличие систем конструкционной защиты от воздействия поражающих факторов.

±

4. Применение элементов, снижающих ЭПР.

-

5. Наличие конструкции, выполненной по технологии STEALTH.

-

6. Возможность длительного автономного плавания (от 40 суток).

+

7. Высокая скорость хода (более 30 узлов).

±

8. Высокая автоматизация систем управления.

-

9. Модульность конструкции.

±

Итого:

- 1

Итого: