Фронтовой бомбардировщик Су- 24М предназначен для прицельного поражения наземных и надводных целей в простых и сложных метеоусловиях, днем и ночью, в том числе с малых высот, при ручном и автоматическом управлении самолетом.

Су-24М является модификацией самолета Су-24. Работа над новой модификацией началась в 1975 г. На самолете была изменена аэродинамическая компоновка, установлено новое оборудование и вооружение, в частности система дозаправки топливом в полете. Первый полет на Су-24М был выполнен в 1978 г. Серийный выпуск этой маѿины продолжался до 1992 г.

Высокоплан нормальной аэродинамической схемы, с высокомеханизированным крылом изменяемой в полете стреловидности, дифференциальным стабилизатором и боковыми нерегулируемыми воздухозаборниками. Кабина с двойным управлением, кресла летчика и штурмана-оператора расположены рядом. Катапультные кресла К-36ДМ обеспечивают принудительное и независимое катапультирование членов экипажа. Обеспечена возможность эксплуатации самолета с грунтовых ВПП.

На самолете установлены два турбореактивных двигателя АЛ-21ФЗ-ЗА с тягой 11 200 кгс на форсаже.

Су-24М оборудован прицельно-навигационной системой ПНС-24М "Тигр", объединяющей 13 подсистем. В нее входят: импульсно-доплеровская поисковая РЛС "Орион-А", РЛС следования рельефу местности "Рельеф", оптико-электронная система "Кайра-24" с лазерным целеуказателем и телевизионным обзорным блоком, а также контейнерная система обнаружения источников радиолокационного излучения "Фантасмагория".

Пилотажно-навигационное оборудование обеспечивает выход в район цели в режиме автономной навигации по запрограммированному маршруту и автоматического следования рельефу местности на высоте 200 м со скоростью 1320 км/ч, что значительно повысило выживаемость самолета в бою. В его состав входят: бортовая цифровая вычислительная машина ЦВУ-10-058К, инерциальная система МиС-П, автоматическая система управления полетом САУ-6М1 1111В. пмеется система управления вооружением СУО-1-6М.

Бортовой комплекс обороны "Карпаты", обеспечивающий защиту самолета от средств ПВО, включает станцию предупреждения о радиолокационном облучении СПО-15С, теплопеленгатор ЛО-82 для обнаружения пусков ракет, станцию активных помех СПС-161, устройство выброса дипольных отражателей и ложных тепловых целей АПП-50 и блок управления.

Су-24М оборудован системой дозаправки в воздухе с выдвижной штангой-топливоприемником и может оснащаться подвесным агрегатом УПАЗ-А, позволяющим передавать в полете (в том числе ночью) заправляемому самолету до 9000 кг топлива.

В состав управляемого вооружения Су-24М, которое он может нести на восьми точках наружной подвески, входит широкий спектр УР класса "воздух-поверхность" с неядерной боевой частью, включая различные варианты ракет с радиокомандным, лазерным и телевизионным наведением Х-25, Х-29Л(Т), Х-58 и Х-59. Нормальная нагрузка состоит из четырех УР Х-25 на подкрыльных пилонах или трех ракет Х-29 на двух внутренних подкрыльных и одном подфюзеляжном пилонах. На внешних подкрыльных пилонах подвешиваются УР класса "воздух-воздух" Р-6О (для самообороны).

Возможна также подвеска свободнопадающих бомб массой от 100 до 1000 кг, двух корректируемых бомб КАБ-1500Л или четырех КАБ-500, блоков НУР калибра от 57 до 370 мм, контейнеров малогабаритных грузов, до трех подвижных установок СППУ-б с шестиствольными пушками ГШ-6-23М (400 патронов, угол отклонения по возвышению до 45°, по азимуту до 120°). пмеется встроенная шестиствольная пушка ГШ-6-28М (калибр 23 мм, 9000-10 000 выст/мин, боекомплект 505 патронов).

Су-24М превосходит по боевой эффективности Су-24 на 40%. Самолет находится на вооружении ВВС и ВМС стран СНГ, ВВС Алжира, прака, Ливии, Сирии и прана.

Экипаж, чел 2
Размах прямого крыла, м 17.64
Размах стреловидного крыла, м 10.37
Длина, м 24.53
Высота, м 6.19
Площадь прямого крыла, кв.м 55.17
Площадь стреловидного крыла, кв.м 51.02
Масса пустого самолёта, кг 22320
Масса нормальная взлётная, кг 36000
Масса максимальная взлётная, кг 39700
Масса топлива нормальная, кг 16440
Масса топлива с ПТБ, кг 22440
Макс. скорость у земли, км/ч 1400
Макс. скорость на высоте, км/ч 2320
Практическая дальность, км 4270
Боевой радиус действия на высоте, км 1300
Практический потолок, м 17500
Длина разбега без форсажа, м 900
Длина пробега с торм. парашютом, м 850