ПАРАШЮТ Д-1
Парашют тренировочный Д-1 предназначен для учебно-тренировочных прыжков с транспортных самолетов. Он является парашютом комбинированного действия с механизмами принудительного и ручного раскрытия, действующими независимо один от другого.
Парашют состоит из следующих основных частей:
—купола со стропами;
—чехла купола с вытяжным парашютом;
—подвесной системы;
—ранца;
—приспособления для раскрытия парашюта;
—переносной сумки.
Купол парашюта круглой формы изготовлен из перкаля марки II. Площадь купола 82,5 м2. Купол образуется из четырех равных секторов; каждый сектор состоит из пяти или шести полотнищ в зависимости от ширины материала. В центре купола имеется полюсное отверстие диаметром 430 мм. Для усиления верхней части купола полотнища у полюсного отверстия изготовлены из двух слоев ткани. Для повышения прочности всей поверхности купола с внешней стороны его нашит усилительный каркас из 25-мм хлопчатобумажной тесьмы, наложенный на купол парашюта взаимно перпендикулярно. Концы тесем заканчиваются петлями для крепления строп.
Стропы купола (28 шт.) хлопчатобумажные длиной 9 м. С внешней стороны купола у нижней кромки нашиты 28 карманов, способствующих быстрому и надежному раскрытию парашюта.
Чехол купола имеет форму рукава длиной 5 м изготовлен из перкаля марки Б оранжевого цвета. Конструкция его аналогична конструкции чехла спасательного парашюта, за исключением того, что несъемные соты изготовлены из резинового шнура.
Вытяжной парашют состоит из купола со стропами и пружинного механизма. Купол квадратной формы изготовлен из шелкового полотна марки Г. Имеет 8 строп, образованных из четырех не разрезных шнуров, средины которых соединены в коуш, а концы настрочены на купол у нижней кромки зигзагообразной строчкой.
Пружинный механизм вытяжного парашюта, обеспечивающий быстрое раскрытие купола вытяжного парашюта, состоит из двух пар спиц, свитых в средней части в цилиндрическую спиральную пружину, и коробочки, скрепленной двумя стойками.
Подвесная система закрепляется на парашютисте в трех точках при помощи карабинов с пряжками. Она изготовлена из крашеной полульняной ленты и состоит из трех частей: главной круговой лямки, двух, наспинно-плечевых обхватов и двух, ножных обхватов. С левой стороны, на главной лямке нашиты карман для вытяжного кольца и гибкий шланг.
Ранец парашюта Д-1 конвертообразной формы изготовляется из авиазента. Он имеет четыре клапана: два боковых, один верхний и один нижний. Дно ранца двойное с рамой жесткости. На боковом клапане с внутренней стороны нашиты два дополнительных клапана для вытяжного парашюта, отделяющих при укладке вытяжной парашют от основного купола. Замыкающее приспособление ранца состоит из четырех люверсов, одной пряжки-люверса и трех конусов. Оно прикрывается предохранительным клапаном, который является продолжением бокового клапана й застегивается на четыре кнопки (турникеты). Для отбрасывания клапанов ранца после открытия замыкающего приспособления служат восемь ранцевых резинок.
Приспособление для раскрытия парашюта состоит из следующих основных частей:
— двух гибких шлангов;
— вытяжного троса;
— вытяжной веревки;
— вытяжного троса с кольцом;
— аварийного вытяжного троса.
Гибкие шланги аналогичны гибким шлангам парашюта МПЛК-45у. Гибкий шланг для вытяжного кольца (при ручном раскрытии парашюта) или аварийного вытяжного кольца (при принудительном раскрытии парашюта) пришит одним концом к подвесной системе парашюта, другим концом — к верхнему клапану ранца.
Второй гибкий шланг для вытяжного троса принудительного раскрытия парашюта одним концом пришит к верхнему клапану ранца, второй конец — свободный.
Вытяжной трос предназначен для принудительного раскрытия ранца парашюта при помощи вытяжной веревки. Один конец вытяжного троса заканчивается тремя шпильками, а на другом конце образована петля, к которой крепится вытяжная веревка.
Вытяжная веревка изготовлена из льняного канатика диаметром 12—14 мм, длиной 3 м. На одном конце вытяжной веревки имеется карабин ПКМ-1 для присоединения ее к тросу на самолете, на другом конце — петля для соединения с вытяжным тросом.
На расстоянии 1,3 м от петли в веревку вплетена вторая петля из льняного канатика, предназначенная для присоединения вытяжного троса при прыжках с аэростата. Вытяжная веревка имеет предохранительный чехол, предохраняющий обшивку самолета от возможных повреждений шпильками троса после принудительного раскрытия парашюта.
Вытяжное кольцо служит для ручного раскрытия парашюта. К вытяжному кольцу прикреплен трос с тремя шпильками, предназначенными для замыкания конусов ранца парашюта.
Аварийное вытяжное кольцо применяется при принудительном раскрытии ранца и предназначено для аварийного ручного раскрытия парашюта в случае обрыва вытяжной веревки. Вытяжное кольцо имеет трос, оканчивающийся петлей, в которую при затяжке ранца пропускается шпилька вытяжного троса.
|
